Material:
Pekerjaan utama katup jepit truk tubeless adalah untuk memastikan bahwa udara di dalam ban tidak bocor. Untuk tujuan ini, katup jepit mengadopsi desain penyegelan presisi tinggi untuk memastikan bahwa gas dapat dipertahankan dengan ketat di dalam ban setelah meningkat. Katup ini memiliki struktur penyegelan berlapis-lapis yang memberikan kesesuaian ketat saat katup ditutup, mencegah kebocoran gas. Keselamatan adalah fitur penting lainnya dari katup penjepit truk tubeless. Faktor keamanan sepenuhnya dipertimbangkan selama proses desain dan pembuatan katup, seperti mencegah inflasi berlebihan dan mencegah katup dari pembukaan secara tidak sengaja. Karena katup jepit memiliki sifat penyegelan, mereka membantu mengurangi kebocoran udara di dalam ban, sehingga mengurangi konsumsi dan emisi energi ban. Ini tidak hanya membantu mengurangi biaya operasi tetapi juga membantu melindungi lingkungan dan mengurangi dampak lingkungan. Pemeliharaan katup jepit relatif sederhana. Karena desainnya yang sederhana dan struktur yang ringkas, pengguna dapat dengan mudah memeriksa kinerja dan kerusakan penyegelan katup. Jika katup tidak berfungsi atau rusak, pengguna dapat dengan mudah menghapusnya dan menggantinya dengan yang baru tanpa memerlukan keterampilan atau alat perbaikan profesional.
Parameter terperinci
| Tr no | ETRTO no | Lubang pelek (mm/in) | Eff. panjang (mm) |
| TR500 | V3.21.3 | 16/.625 " | Φ19x51 |
| TR501 | V3.21.2 | 16/.625 " | Φ19x38 |
| TR570 | V3.21.4 | 16/.625 " | Φ19x80 |
| TR571 | V3.21.5 | 16/.625 " | Φ19x86 |
| TR572 | V3.21.6 | 16/.625 " | Φ19x95 |
| TR573 | V3.21.7 | 16/.625 " | Φ19x111 |
| TR574 | V3.21.8 | 16/.625 " | Φ19x127 |
| TR575 | V3.21.1 | 16/.625 " | Φ19x29 |
| TR570C | V3.21.9 | 16/.625 " | Φ19x84/27 ° atau 90 ° |
| TR571C | V3.21.10 | 16/.625 " | Φ19x90/27 ° atau 90 ° |
| TR572C | V3.21.11 | 16/.625 " | Φ19x99/27 ° atau 90 ° |
| TR573C | V3.21.12 | 16/.625 " | Φ19x115/27 ° atau 90 ° |
| TR574C | 16/.625 " | Φ19x131/27 ° atau 90 ° |
Tetap berhubungan
Telusuri pabrik perakitan kendaraan, pusat ban, atau bengkel perawatan mana pun, dan Sebuahda mungkin akan melihat pemasangan udara bertekanan yang sama: kopli...
BACA SELENGKAPNYABayangkan sebuah van pengiriman yang telah berjalan dengan baik selama berminggu-minggu. Lalu suatu pagi, lampu TPMS di pesawat menunjukkan tekanan ban depan k...
BACA SELENGKAPNYAA quality digital tire pressure gauge is generally more accurate than a comparable analog dial gauge, typically reading within ±0.5 to ±1 PSI , vers...
BACA SELENGKAPNYAKompatibel dengan TPMS katup ban berbeda dari katup standar terutama karena katup tersebut harus menampung atau dipasang ke sensor tekanan d...
BACA SELENGKAPNYAFitur terpenting yang harus dicari di a pengukur tekanan ban adalah akurasi (dalam ±1 PSI), rentang tekanan yang sesuai untuk jenis kendaraa...
BACA SELENGKAPNYA