Material:
Katup sekrup universal untuk truk memiliki desain khusus untuk ban truk. Ban truk biasanya datang dalam ukuran yang lebih besar dan memiliki kapasitas bantalan beban yang lebih tinggi, sehingga katup sekrup universal untuk truk dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan truk selama pengangkutan dan truk. Katup sekrup universal untuk truk mengadopsi struktur pemasangan berulir. Desain ini membuat proses instalasi sederhana dan nyaman. Anda hanya perlu memperbaiki benang katup ke lubang udara ban truk untuk menyelesaikan pemasangan. Tidak diperlukan alat tambahan, menghemat waktu dan biaya pemasangan. Daya tahan adalah fitur penting lain dari katup ini. Untuk mengatasi beban tinggi dan kondisi jalan keras yang sering dihadapi truk, katup sekrup universal untuk truk biasanya terbuat dari bahan logam berkualitas tinggi, seperti baja tahan karat atau paduan aluminium, dengan daya tahan dan ketahanan korosi, dan dapat tetap stabil untuk kinerja waktu yang lama. Jenis katup ini memiliki kinerja penyegelan, yang secara efektif dapat mencegah kebocoran tekanan ban dan memastikan bahwa ban truk selalu mempertahankan inflasi normal. Ini membantu memperpanjang umur ban Anda dan membuat truk Anda lebih hemat bahan bakar dan lebih aman di jalan. Karena berbagai jenis dan ukuran ban truk, katup sekrup universal untuk truk umumnya sangat kompatibel dan cocok untuk berbagai jenis dan ukuran ban truk.
*Katup khusus sekrup ke michelin spud.
*Lengkap dengan topi dan inti
*Gaya tunggal atau triple-bent
Parameter terperinci
| ETRTO no | A | B | C | D | α ° | β ° | γ ° |
| V3-06-1 | 20 | 30 | 20 | 35 | 90 | 139 | 139 |
| V3-06-2 | 20 | 44 | 12 | 38 | 90 | 125 | 125 |
| V3-06-3 | 20 | 46 | 20 | 48 | 90 | 140 | 140 |
| V3-06-5 | 20 | 62 | 20 | 49 | 90 | 139 | 139 |
| V3-06-6 | 20 | 79 | 20 | 37 | 90 | 139 | 139 |
| V3-06-7 | 20 | 45 | 19 | 42 | 90 | 137 | 137 |
| V3-06-8 | 24 | 62 | 14 | 50 | 94 | 153 | 153 |
| V3-06-9 | 20 | 67 | 20 | 54 | 90 | 139 | 139 |
| V3-06-12 | 23 | 72 | 19 | 25 | 90 | 150 | 150 |
| V3-06-14 | 20 | 50 | 13 | 40 | 94 | 153 | 153 |
| V3-06-15 | 20 | 60 | 13 | 40 | 94 | 153 | 153 |
| V3-06-16 | 20 | 62 | 13 | 50 | 94 | 153 | 153 |
| V3-06-17 | 20 | 75 | 13 | 50 | 94 | 153 | 153 |
Tetap berhubungan
Apa Itu Katup Dasar Karet dan Bagaimana Cara Kerjanya dalam Aplikasi Industri? Katup dasar karet , juga dikenal sebagai katup dudukan karet atau elas...
BACA SELENGKAPNYADi dunia industri pneumatik dan hidrolik yang bergerak cepat, atauang yang rendah hati perangkai & Steker (sering disebut sebagai kopling pelepasan ...
BACA SELENGKAPNYADalam manajemen keselamatan jalan modern, a Pengukur & Inflator Ban lebih dari sekadar alat pemompaan sederhana; ini adalah perangkat inti untuk mem...
BACA SELENGKAPNYA1. Kunci Pas Dampak Udara vs. Tanpa Kabel: Manakah yang Lebih Baik dalam Perbaikan Tugas Berat? 1.1 Warisan Industri dan Keunggulan Tenaga Pneumatik Dal...
BACA SELENGKAPNYA1. Bagaimana Katup Dasar Karet Mencegah Aliran Balik Lebih Efektif Dibandingkan Kursi Logam? 1.1 Keuntungan Fisik dari Penyegelan “Ketat Gelembung”. Dal...
BACA SELENGKAPNYA