Material:
Katup ban untuk truk adalah sistem katup yang dirancang khusus untuk ban truk. Karena lingkungan kerja khusus truk dan persyaratan tinggi untuk kapasitas bantalan beban, katup ini untuk ban truk seringkali membutuhkan bahan yang lebih tahan lama dan kinerja penyegelan yang lebih kuat untuk memastikan stabilitas dan keamanan di bawah tekanan tinggi dan kondisi beban tinggi. Seperti katup mobil biasa, katup ban truk juga memiliki desain tahan bocor untuk memastikan bahwa mereka dapat mempertahankan sesak udara dan menghindari kebocoran gas setelah ban meningkat. Katup memiliki desain standar yang membuatnya mudah dipasang pada ban dan kompatibel dengan ban dan pelek yang ada. Pemeliharaan juga relatif sederhana, hanya membutuhkan inspeksi dan pembersihan rutin.
Parameter terperinci
Tr no | Φ mm | B mm | C mm |
DVC202 | 31.5 | 40 | 60 |
DVC203 | 31.5 | 37 | 38 |
DVC204 | 31.5 | 47 | 38 |
DVC206 | 31.5 | 57 | 38 |
DVC207 | 31.5 | 67 | 38 |
DVC208 | 31.5 | 77 | 38 |
DVC209 | 31.5 | 89 | 38 |
DVC210 | 31.5 | 102 | 38 |
DVC211 | 31.5 | 112 | 38 |
Tetap berhubungan
1. Koneksi yang aman dan bebas bocor Dalam aplikasi udara terkompresi, sangat penting untuk memastikan bahwa koneksi aman dan bebas bocor. Coupler dan col...
BACA SELENGKAPNYA1. Kesalahan umum dan metode pemecahan masalah Selang udara Kebocoran trakea Kebocoran trakea adalah salah satu kesalahan yang paling umum, ya...
BACA SELENGKAPNYAKatup ban adalah bagian penting dari sistem ban kendaraan. Ini bertanggung jawab untuk menjaga stabilitas tekanan udara di ban dan memastikan keselamatan berkenda...
BACA SELENGKAPNYAItu katup ban adalah antarmuka antara ban dan udara luar. Ini bertanggung jawab atas inflasi dan mencegah kebocoran udara. Ini adalah komponen penting untu...
BACA SELENGKAPNYADengan perluasan terus menerus dari jaringan kereta api Eropa dan meningkatnya permintaan untuk operasi lintas batas, Kopling pertukaran Eropa , sebagai sa...
BACA SELENGKAPNYA