Material:
Katup ban untuk truk adalah sistem katup yang dirancang khusus untuk ban truk. Karena lingkungan kerja khusus truk dan persyaratan tinggi untuk kapasitas bantalan beban, katup ini untuk ban truk seringkali membutuhkan bahan yang lebih tahan lama dan kinerja penyegelan yang lebih kuat untuk memastikan stabilitas dan keamanan di bawah tekanan tinggi dan kondisi beban tinggi. Seperti katup mobil biasa, katup ban truk juga memiliki desain tahan bocor untuk memastikan bahwa mereka dapat mempertahankan sesak udara dan menghindari kebocoran gas setelah ban meningkat. Katup memiliki desain standar yang membuatnya mudah dipasang pada ban dan kompatibel dengan ban dan pelek yang ada. Pemeliharaan juga relatif sederhana, hanya membutuhkan inspeksi dan pembersihan rutin.
Parameter terperinci
| Tr no | Φ mm | B mm | C mm |
| DVC202 | 31.5 | 40 | 60 |
| DVC203 | 31.5 | 37 | 38 |
| DVC204 | 31.5 | 47 | 38 |
| DVC206 | 31.5 | 57 | 38 |
| DVC207 | 31.5 | 67 | 38 |
| DVC208 | 31.5 | 77 | 38 |
| DVC209 | 31.5 | 89 | 38 |
| DVC210 | 31.5 | 102 | 38 |
| DVC211 | 31.5 | 112 | 38 |
Tetap berhubungan
Telusuri pabrik perakitan kendaraan, pusat ban, atau bengkel perawatan mana pun, dan Sebuahda mungkin akan melihat pemasangan udara bertekanan yang sama: kopli...
BACA SELENGKAPNYABayangkan sebuah van pengiriman yang telah berjalan dengan baik selama berminggu-minggu. Lalu suatu pagi, lampu TPMS di pesawat menunjukkan tekanan ban depan k...
BACA SELENGKAPNYAA quality digital tire pressure gauge is generally more accurate than a comparable analog dial gauge, typically reading within ±0.5 to ±1 PSI , vers...
BACA SELENGKAPNYAKompatibel dengan TPMS katup ban berbeda dari katup standar terutama karena katup tersebut harus menampung atau dipasang ke sensor tekanan d...
BACA SELENGKAPNYAFitur terpenting yang harus dicari di a pengukur tekanan ban adalah akurasi (dalam ±1 PSI), rentang tekanan yang sesuai untuk jenis kendaraa...
BACA SELENGKAPNYA