Material:
Katup ban untuk truk adalah sistem katup yang dirancang khusus untuk ban truk. Karena lingkungan kerja khusus truk dan persyaratan tinggi untuk kapasitas bantalan beban, katup ini untuk ban truk seringkali membutuhkan bahan yang lebih tahan lama dan kinerja penyegelan yang lebih kuat untuk memastikan stabilitas dan keamanan di bawah tekanan tinggi dan kondisi beban tinggi. Seperti katup mobil biasa, katup ban truk juga memiliki desain tahan bocor untuk memastikan bahwa mereka dapat mempertahankan sesak udara dan menghindari kebocoran gas setelah ban meningkat. Katup memiliki desain standar yang membuatnya mudah dipasang pada ban dan kompatibel dengan ban dan pelek yang ada. Pemeliharaan juga relatif sederhana, hanya membutuhkan inspeksi dan pembersihan rutin.
Parameter terperinci
| Tr no | Φ mm | B mm | C mm |
| DVC202 | 31.5 | 40 | 60 |
| DVC203 | 31.5 | 37 | 38 |
| DVC204 | 31.5 | 47 | 38 |
| DVC206 | 31.5 | 57 | 38 |
| DVC207 | 31.5 | 67 | 38 |
| DVC208 | 31.5 | 77 | 38 |
| DVC209 | 31.5 | 89 | 38 |
| DVC210 | 31.5 | 102 | 38 |
| DVC211 | 31.5 | 112 | 38 |
Tetap berhubungan
Katup ban mudah untuk diabaikan sampai kebocoran yang lambat, tekanan inflasi yang membandel, atau penggantian roda mengubah sebagian kecil menjadi ma...
BACA SELENGKAPNYATekanan ban adalah salah satu angka kecil yang diam-diam menentukan banyak hal: seberapa merata keausan ban, berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsi...
BACA SELENGKAPNYABan tubeless telah menjadi standar kendaraan penumpang modern, dan yang menjadi pusat keandalannya adalah komponen kecil namun penting: katup ban tubeless snap...
BACA SELENGKAPNYADi seluruh bengkel, pabrik, dan armada pemeliharaan bergerak, kopling Pertukaran Industri adalah tulang punggung sistem pneumatik. Jika Anda pernah menyambungk...
BACA SELENGKAPNYAHanya sedikit perkakas di bengkel yang berfungsi sepelan dongkrak hidrolik. Dari mengangkat sedan untuk mengganti ban dengan cepat hingga mendukung alat berat ...
BACA SELENGKAPNYA