Material:
Ada dua jenis konektor. Oleh karena itu penting saat membeli konektor untuk menentukan apakah diperlukan tipe ujung tertutup atau terbuka.
Konektor ujung tertutup digunakan ketika udara dipasok langsung dari saluran udara utama (mis. Kompresor atau penerima udara).
Katup non-kembali menggeserkan koneksi ke katup ban, memungkinkan udara mengalir ke dalam ban.
Pegangan pada konektor ini berwarna merah.
Konektor ujung terbuka digunakan dengan inflator dan pengukur ban.
Konektor ini memiliki pin yang menggeser katup ban saat digunakan.
Pegangan pada konektor ini hitam dalam warna.
Parameter terperinci
• Cocok untuk inflasi ban kembar
• Pegangan kode warna - Hitam untuk ujung terbuka dan merah untuk ujung tertutup
• Pilihan panjang batang
Tetap berhubungan
Katup ban mudah untuk diabaikan sampai kebocoran yang lambat, tekanan inflasi yang membandel, atau penggantian roda mengubah sebagian kecil menjadi ma...
BACA SELENGKAPNYATekanan ban adalah salah satu angka kecil yang diam-diam menentukan banyak hal: seberapa merata keausan ban, berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsi...
BACA SELENGKAPNYABan tubeless telah menjadi standar kendaraan penumpang modern, dan yang menjadi pusat keandalannya adalah komponen kecil namun penting: katup ban tubeless snap...
BACA SELENGKAPNYADi seluruh bengkel, pabrik, dan armada pemeliharaan bergerak, kopling Pertukaran Industri adalah tulang punggung sistem pneumatik. Jika Anda pernah menyambungk...
BACA SELENGKAPNYAHanya sedikit perkakas di bengkel yang berfungsi sepelan dongkrak hidrolik. Dari mengangkat sedan untuk mengganti ban dengan cepat hingga mendukung alat berat ...
BACA SELENGKAPNYA